基本が大事!

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おはようございます。ゼニタツです!

昨日はブログ書いている間に寝落ちしました(;^_^A

新しい会社に来てもう一週間になります!

仕事の入り方や資機材の位置や使い方にようやっと慣れてきました(^^♪

今日は子どもの用事でお休みを頂いているので午前は良いですが

午後からバタバタするので今のうちに更新しますw

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5月11日(火)の整備履歴

タントカスタム/車検

1台目はこちらの車検からスタート!

走行距離も少ないので問題なさそうですがキッチリ点検開始!

エンジンオイル、オイルエレメント、Frタイヤ2本、ヘッドライトみがきを実施しました!

ヘッドライトはすっごいくすんでいたのでポリッシャーで磨きました☆

分かり易く右ライトのみ磨いた写真です♪

写真を撮り忘れましたがタイヤ交換はブリジストンのエコピアNH100Cをチョイス!

今の会社ではタイヤの持ち込み交換もOKなのでネットとかで購入したものも取付出来ますよw

タイヤ選びでオススメのサイトはこちら➡http://www.autoway.jp/

ブレーキも下廻りも問題なしなのでご安心ください(^^♪

1点だけ文句があるとすればディーラー作業のオイルフィルターが締めすぎでオイルフィルターがなめった事です(;´・ω・)

新しいクルマなので新人さんが作業したのかな?

緩むの怖いですが、締めすぎもダメですよー!

ご注意ください(*^^*)

エブリィ/オーバーヒート修理

こちらは僕は作業していませんが整備の備忘録として

高速走行後に異音と共にボンネットから煙が発生したらしいのです。

入庫するとサブタンクがオーバーフローしてました(;^_^A

点検した所、ラジエターキャップが濃厚に!

ラジエターキャップを交換後に走行テストを実施。

帰社後にサブタンクを見るとまた増えている!?

オカシイと思い冷却系統を見て行くと

エンジンルームにも、加圧キャップがある事を思い出しました!

開けてびっくり玉手箱

いつの間にか家庭内別居してました(;゚Д゚)

原因はこいつかー!って事で新しいモノを用意して交換!

ケースも怖いのでサーモスタット共に交換します!

後はLLCを補給してエア抜きをして完成!

走行テストをした所、問題なさそうでした!

良かったよかったw

加圧キャップの点検を怠るメカニックも増えている様に感じる今日この頃

気を引き締めて点検して行きたいと思います!

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