18万キロお疲れ様！って言っときながら、まだまだ頑張らせる

エンジン始動不良のダイハツ　タントさん

今回はエンジン載せ替えの運びとなりました。

ドナーがすぐに見つかったので

手術開始しています。

18万キロも走っている割には綺麗なエンジン

とは言えオーナー様のオイル管理が影響してこの様な結果に

次の心臓を移植した際には、キッチリとメンテナンスを行って欲しいです！

エンジン載せ替えは降ろした後が一番大変です！

特に大変なのが、ハーネス移植です(;´･ω･)

あとは、再利用できるパーツの見極めをしながら、見積もり金額の訂正をかけたりと

やる事いっぱいでいっぱいいっぱい(;´･ω･)

ミッションは再利用なので丁寧に取り扱わないと(`･ω･´)b

今日はエンジン降ろして、一部ハーネス取り外して終了！

明日も手が付けれれば、ミッションとの切り離しがまっています。

ダイハツ車はエンジン降ろす事前提でクルマ作っているのか？

物凄く降ろしやすい構造で助かります(人”▽｀)

さて、今日はここまで！

それでは、また！

( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ